真香定理再发威,又一奢华品牌要国产化,网友一致表示不希望
那么如今BBA占据奢华品牌的大部分市场,凯迪拉克俨然一副BBA老大我老二的模样,这个时候来自日系的奢华品牌就显得有些落寞,目前发展最好的也就是雷克萨斯。
该品牌首次进入国内是2005年,这13年的时间里一直没有国产化销售,但不代表它的销量就不高。
目前雷克萨斯已经年销量到达10万,但丰田始终没有泄漏国产化的细节,原因其实有很多,但最重要的还是利益有保证。
国产化推上日程,时机已经成熟但现在雷克萨斯感觉到更大压力,奢华品牌的阵营开始有些不太稳定,只靠进口很难取得高销量,如此一来利工作服润就会下落,所以雷克萨斯决定国产化。
近日就有海外媒体报道雷克萨斯打算国产化销售的消息,根据内部环境来看,丰田其实已达到了之前对雷克萨斯制定的预定销量,所以国内市场是很有前景,不然的话国产岂不是白白投资还把技术让了出去。
如果今年雷克萨斯的年销量仅国内市场可以达到15万,我相信雷克萨斯会很快和大家以国产身份见面。
按照4S店的数据,一款车到店不到一个月就可以卖出,销量不算高但胜在很稳定,所以现在实际已成熟。
品质出色,雷克萨斯在消费者心目中不比奔驰差现如今雷克萨斯在国内消费者心目中属于甚么地位呢?比起奔驰可能差了点,但雷克萨斯在品控上的把关非常严格,毕竟是进口销售而且雷克萨斯一向的产品精神就是严谨。
所以这些年它的口碑持续上升,舒适的驾乘体验和严格的品控得到了消费者工作服认可,已经有些将宝马和奥迪超出的势头。
从外部环境来看,雷克萨斯目前的竞争对手没有不国产化销售的,即便是林肯都已经肯定国产化的消息,想要冲击一线奢华品牌不仅是口碑要出色,销量更是占有很大因素。
固然最大的原因还是国家政策的改动,现如今支持外企独资来国内办厂,所以雷克萨斯不担心必须要和国内厂商合作。
更多人觉得雷克萨斯不该国产化其实国产不仅仅是在国内生产这么简单,包括产品的价格和定位,以及对中国市场的一个特殊照顾都要斟酌。
以雷克萨斯目前在售车型的售价来看,即便是进口销售比国内国产化的同级奢华车型也高不了多少的价格,所以它的价格本身就存在优势。
另外就是雷克萨斯位于日本九州工厂生产,运往上海仅需要3天时间,要知道有些国产化的车型运往全国还需要好几天。
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