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460余家海外网点、6个研发中心,长城把车卖给全球是认真的

2018-11-30 17:14:23
注:原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”,切勿侵权 《管子·权修 第三》:“ 一年之计,莫如树谷;十年之计,莫如树木;终身之计,莫如树人。

一树一获者,木也;一树百获者,人也。

我苟种之,如神用之,举事如神,唯王之门。

” 不管是十年树木也好,还是百年树人也罢,都绝非一朝一夕所至,对于志在成为SUV领导者的长城汽车更是如此。

将中国车卖给了全世界,从保定迈向了世界舞,长城汽车用20年铺就了一条国际化之路,同时又为中国自主品牌建立了两道标杆。

洗心革面,从数量到质量树立品质标杆 作为第一批走出国门的中国自主车企,长城汽车早在1998年便实现了出口,主要出口的产品涵盖SUV及皮卡。

出口2工作服0年来,长城汽车在其领舵人魏建军不重视数量重视质量的战略指导下,始终在“质”上下功夫,在出口高附加值产品的同时努力提升售后服务运营,如今已在海外赢得中国最好的汽车品牌口碑,在海外消费者心中建立了良好的品牌形象,品牌知名度和国际美誉度不断提升。

而这些美誉、口碑都是有数据可支持的。

20年时间,长城汽车已完成了超60万辆的出口销量(2017年出口39168辆,同比增幅125.38%)。

且在英国品牌平均机构Brand Fin工作服ance发布的“2017全球专项SUV品牌力”排行榜中,长城汽车斩获第一名、品牌等级AA+(仅次于Jeep和路虎);“2018全球最具价值汽车品牌百强榜”斩获第16名(唯一一个中国汽车品牌)。

不比欧美、日韩汽车品牌,中国汽车品牌因起步晚等原因不管在本土扎根还是出口海外,难免都要面临着苛刻的要求。

长城汽车能在刻薄的竞争市场中脱颖而出,离不开其对技术、研发、品质等方面的偏执般的追求。

且不说长城汽车目前已构建了以保定总部为核心,其还在法兰克福、横滨、洛杉矶、班加罗尔、奥地利、韩国等建设了6个海外研发中心,全球化研发布局可见一斑。

同时长城还拥有1支7000余人的研发团队围裙(含海外技术专家100余人)及包括环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、EMC试验室、整车4驱NVH半消音试验室等14类大型综合试验室(为其制造的产品进行精准验证和品质把关)足以媲美各大世界汽车巨头。

更何况经过30多年的技术研发投入与沉淀,长城汽车已具备了发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,其自主研发7DCT湿式变速器更是在2017年首届世界十佳变速器评选中荣获“世界十佳变速器”。

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